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说了句很对的话,泰方先抓中国人金博宝网址手机版

时间:2020-01-06 15:09

  央视新闻客户端7月12日消息,在12日上午举行的泰国普吉沉船救援情况发布会上,央视记者提问:今天海面挂红旗,却依然有中国游客出海,为何旅游和海事部门没有对此加强相关监管和引导?

  发言人表示,即使发布绿旗并不代表海上完全没有危险。由于负责挂旗的部门是海事厅,泰方表示,正在追究海事厅相关人员是否负有责任。

泰国普吉岛翻船事故调查结果尚未出炉,泰方却已开始以“对国家旅游形象和经济造成了影响”为由,拘留了涉事旅行社的中国籍员工,并可能被驱逐出境。  7月10日晚,涉及翻船事故的旅行社之一湖南懒猫国际旅行社CEO杨景向澎湃新闻出示了一份由泰国移民局出具的一份通知照片,该通知显示,一位名为彭大迁的旅行社中国籍员工将被泰方撤销在泰国的暂留许可,理由是“在气象局发布海洋暴雨风浪游客危险预警下出海,并对国家旅游形象和经济造成了影响”。  根据懒猫方面提供信息,彭大迁是湖南懒猫旅行社在泰国普吉设立的合资旅行社Lazycat travel的市场经理,今年26岁,持有正规泰国工作签证并在普吉岛从事旅游接待工作,主要服务中国游客。  值得注意的是,泰方至今为止所公布的对事故的调查结果,并不足以证明游客们出海前,气象局已经向旅行社发布了“海洋暴雨风浪游客危险”的预警。  在7月10日举行的新闻发布会上,泰方对于事故当天海事厅挂出绿旗(编者注:在出海码头旗杆上悬挂的旗子,红旗代表禁止出海,绿旗代表可以出海)一事的解释是:即使发布绿旗并不代表海上完全没有危险。  由于负责挂旗的部门是海事厅,泰方还表示,正在追究海事厅相关人员是否负有责任。  但据杨景反映,早在7月8日,泰国警方已经把彭大迁带走并关押。杨景称,泰国警方在带走彭大迁时,告知Lazycat travel其他工作人员彭大迁被拘留的理由是:“该中国人的工作签证范围不允许指挥船只出海。”  “我们当时就觉得很奇怪,彭大迁只是在旅行社从事服务、接待游客的工作,根本谈不上组织出海, 唯一的可以算得上组织出海的一次行动,是在艾莎公主号和凤凰号遇难后,彭大迁带领了懒猫当地供应商组织的13艘民间搜救船赶到现场救援,他甚至比泰国官方救援团队到的还早。”杨景说,“也不能因为彭大迁出海救援,就要被拘留吧。”  “但是我们最终发现,彭大迁被拘留的真正理由跟警方当时告诉我们的完全不一样。”杨景称,在彭大迁被带走之后,他们辗转调取了当地移民局发给警察局的通知,并翻译成中文。“看到这张通知后,我们都震惊了,这等于是在调查结果公布前就先行把责任推卸给中国籍工作人员。”杨景称,从目前各家旅行社和船公司反映的情况来看,并没有人表示在7月5日出海前接到过“海洋暴雨风浪游客危险”的出行禁令。  澎湃新闻了解到,泰方出具给彭大迁的通知内容显示:  移民局检察官从国家警察局得到通知,根据移民法B.E.2522第12(7)条,从2018年7月8日起至今后,取消(彭大迁)在泰的暂留许可。行为罪责如下:作为游客出海旅游行程的主要监督人,在气象局发布海洋暴雨风浪游客危险预警下出海,并对(泰国)国家旅游形象和经济造成了影响。该事件属个人行为,国家禁止影响社会信任安宁稳定或者他国政府下拘留令的外国人进入泰国。因此,移民局检察官根据移民局1979年11月30日颁布的1979年移民法案第12条,撤销在泰国的暂留许可。  该通知还显示,彭大迁可以进行申诉,但需在48小时内(即2018年7月10日晚23时30分前)提交申诉文件给工作人员并缴费1900泰铢(约合380元人民币)。  “当时泰国警方告诉我们的申诉期限是7天内。”杨景说,如果不是后来工作人员们辗转调取了这个通知并拍了照留作凭证,可能彭大迁就错过了时间,“这也等于不明不白地默认了‘在发布海洋暴雨风浪危险预警下出海,并对国家旅游形象和经济造成了影响’的行为。”  据澎湃新闻发稿前获得的最新消息,懒猫赶在7月10日最后截止日期前进行了申诉,申诉完成后,泰国方面给予的反馈是,将彭大迁的拘留时间延期14天,以便审核递交材料。

泰国普吉岛翻船事故调查结果尚未出炉,泰方却已开始以“对国家旅游形象和经济造成了影响”为由,拘留了涉事旅行社的中国籍员工,并可能被驱逐出境。普吉岛沉船事故可能对泰国旅游业造成很大负面影响(图源:VCG)中国官媒澎湃新闻7月11日报道,7月10日晚,涉及翻船事故的旅行社之一湖南懒猫国际旅行社CEO杨景向澎湃新闻出示了一份由泰国移民局出具的一份通知照片,该通知显示,一位名为彭大迁的旅行社中国籍员工将被泰方撤销在泰国的暂留许可,理由是“在气象局发布海洋暴雨风浪游客危险预警下出海,并对国家旅游形象和经济造成了影响”。根据懒猫方面提供信息,彭大迁是湖南懒猫旅行社在泰国普吉设立的合资旅行社Lazycat travel的市场经理,今年26岁,持有正规泰国工作签证并在普吉岛从事旅游接待工作,主要服务中国游客。值得注意的是,泰方至今为止所公布的对事故的调查结果,并不足以证明游客们出海前,气象局已经向旅行社发布了“海洋暴雨风浪游客危险”的预警。在7月10日举行的新闻发布会上,泰方对于事故当天海事厅挂出绿旗(编者注:在出海码头旗杆上悬挂的旗子,红旗代表禁止出海,绿旗代表可以出海)一事的解释是:即使发布绿旗并不代表海上完全没有危险。由于负责挂旗的部门是海事厅,泰方还表示,正在追究海事厅相关人员是否负有责任。7月8日,泰国警方已经把彭大迁带走并关押,给出的理由是,“该中国人的工作签证范围不允许指挥船只出海。”杨景表示,“我们当时就觉得很奇怪,彭大迁只是在旅行社从事服务、接待游客的工作,根本谈不上组织出海,如果要说可以算得上组织出海的行动,是在艾莎公主号和凤凰号遇难后,彭大迁带领了懒猫当地供应商组织的13艘民间搜救船赶到现场救援,他甚至比泰国官方救援团队到的还早。也不能因为彭大迁出海救援,就要被拘留吧。”“但是我们最终发现,彭大迁被拘留的真正理由跟警方当时告诉我们的完全不一样。”杨景称,在彭大迁被带走之后,他们辗转调取了当地移民局发给警察局的通知,并翻译成中文。“看到这张通知后,我们都震惊了,这等于是在调查结果公布前就先行把责任推卸给中国籍工作人员。”杨景称,从目前各家旅行社和船公司反映的情况来看,并没有人表示在7月5日出海前接到过“海洋暴雨风浪游客危险”的出行禁令。报道称,泰方出具给彭大迁的通知内容显示:“移民局检察官从国家警察局得到通知,根据移民法B.E.2522第12(7)条,从2018年7月8日起至今后,取消(彭大迁)在泰的暂留许可。行为罪责如下:作为游客出海旅游行程的主要监督人,在气象局发布海洋暴雨风浪游客危险预警下出海,并对(泰国)国家旅游形象和经济造成了影响。该事件属个人行为,国家禁止影响社会信任安宁稳定或者他国政府下拘留令的外国人进入泰国。因此,移民局检察官根据移民局1979年11月30日颁布的1979年移民法案第12条,撤销在泰国的暂留许可。”该通知还显示,彭大迁可以进行申诉,但需在48小时内提交申诉文件给工作人员并缴费1900泰铢(1泰铢约合0.030美元)。“当时泰国警方告诉我们的申诉期限是7天内。”杨景说,如果不是后来工作人员们辗转调取了这个通知并拍了照留作凭证,可能彭大迁就错过了时间,“这也等于不明不白地默认了‘在发布海洋暴雨风浪危险预警下出海,并对国家旅游形象和经济造成了影响’的行为。”据澎湃新闻发稿前获得的最新消息,懒猫赶在7月10日最后截止日期前进行了申诉,申诉完成后,泰国方面给予的反馈是,将彭大迁的拘留时间延期14天,以便审核递交材料。

  泰国海事官员回应:根据今天的天气和风浪情况,我们限定船体小于12米的船只不允许出海。您提供的情况,我们会进行相关核实。

  自7月5日,载有127名中国游客的游船在普吉岛附近突遇特大暴风雨倾覆,环环一直在追踪报道事态进展和事故责任问题。

  泰国旅游部官员答,相关保障和救援措施将改进以减少后续旅游风险。泰国旅游业体系将持续完善,行业内将逐渐公开化、公正化。

  在7日的报道中,环环从一段不经意拍到的视频中有了个惊人的发现,5日事发当晚,查龙码头上竖立着绿旗。

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  据普吉岛当地人士告诉环环,出现倾覆的凤凰号5日就是从这个码头出海的。当时船上有93名游客,多是中国人。在当地,天气情况是否允许船只出海,人们一般会看码头悬挂旗帜的颜色。

  绿色 代表气候条件良好,可以出海,

  黄色 代表警告,意味着小船不能出海,大船谨慎出海,

  红色 则代表所有船只都不允许出海。

  这意味着凤凰号当日离开码头时,船长看到的是可以出港的绿旗。

  然而,就在刚刚,泰方举行沉船事件发布会。

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  据澎湃新闻报道,泰方发言人称,关于天气预警,气象局会对天气进行预测,准确性和及时性会有误差,这片海域的情况会有变更,旗子的变更,会和当地船员和船长进行沟通后变更,不仅仅依据天气。

  该发言人表示,船长对天气状况负有主要责任,船长需要自己进行判断。泰方发言人表示,由于天气变化较快,船长是否安排船只出海并不仅仅根据气象局发布的消息。此外,海事厅负责挂旗子,挂旗子前一定会先得到气象局发布的相关信息,再和船员和船长沟通后悬挂。

  关于5日事发当天挂旗子的时间,泰方表示,4日已发布天气预警,并确认船长收到了天气预警,警方具体调查结果将在稍后公布。如果发现失职,相关人员会被指控。不过,这名发言人表示,即使发布绿旗并不代表海上完全没有危险。由于负责挂旗的部门是海事厅,泰方表示,正在追究海事厅相关人员是否负有责任。

  1小时前,@泰国驻华大使馆 微博发布一段视频,视频中,泰国旅游与体育部部长威拉萨先生同新闻发布会官员 ,向本次普吉游船倾覆事件遇难者亲属鞠躬致歉。

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  昨日,泰国副总理巴逸就普吉沉船事件对外宣称:本次事故原因是租船旅行社拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海,罪在“零元团”船公司的中国籍负责人。

  今天,巴逸突然改口为昨天的言论道歉了。

  据泰国头条新闻报道,10日上午8点15分,泰国副总理巴逸在总理府接受媒体采访,当得知昨日有关“零元团”的言论在中国网络造成的一定负面反响,恐影响泰国旅游业发展后他郑重地说:“这是两码事,说错话是一码事,帮助救援是一码事。如果我说错了什么话那对不起,因为我昨天所听的汇报确实是那样的,请不要混淆此事。”

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  “对于普吉沉船事件,我也感到很遗憾。泰国政府已经派海军参与搜救,并尽力安抚受伤群众和处理遇难者善后事宜,现在已经组织调查委员会就放任船只出港展开调查了。”巴逸副总理说。

  最新消息:

  普吉游船翻沉事故死亡人数升至44人 仍有3人失联

  上午搜救到的一具遗体已确定为“凤凰号”沉船事故的遇难者,目前失联人数为3人,包括被压在沉船底部的一位遇难者。截至发稿前,遇难中国游客为44人,失联3人。

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  在10号上午举行的新闻发布会上,普吉府尹诺拉帕介绍了最新的搜寻进展,搜救队昨天搜寻到了2具遇难者遗体,死亡人数已经升至44人。而昨天泰方提到的已生还的5人中,有3个已经回国,其他两人正在进行回国准备。

  搜救队今天上午在距离事发地点不远处的皮皮岛海域再次发现一具遗体,目前正在运送到医院的途中,尚未确认是否为此次事故的遇难者。据了解,昨天发现的2具遗体以及今天上午发现的1具遗体中,不包括压在沉船底部的遗体。诺拉帕表示,在无法确认上午所发现遗体身份的情况下,目前失联人数还剩4人,搜救队已经对失联人员可能存在的海域加大了搜索力度。同时,普吉府也请求甲米、攀牙两府帮助,全面支援搜救工作,诺拉帕承诺,在搜寻到最后的4位失联人员之前,泰方绝对不停止搜救工作。

  泰方赔偿方案:遇难者每人约20万人民币

  据泰国《世界日报》报道,9日,泰国观光与体育部紧急召开会议,批准普吉船难赔偿预算共计6390万铢(约合人民币1277万元),遇难者每人赔偿100万铢(约合人民币20万元)。

  观光与体育部常务次长蓬帕诺9日召开新闻发布会表示,外籍游客赔偿基金管理委员会紧急召开会议,以研究普吉船难伤亡人员赔偿内容。会议批准6390万铢赔偿预算用于帮助普吉船难事件死伤者。

  具体内容包括:

  1.遇难者每人赔偿100万铢;

  2.受伤游客医疗费用每人不超过50万铢,目前有10人;

  3.心理治愈费用,每人2万铢,目前共计74人;

  4.旅程因事故突然中断,每人赔偿2万铢。

  蓬帕诺还说,这些赔偿措施可以算是赔偿基金的最高赔偿金额,因为普吉船难事件导致40多名中国游客遇难非常严重。加上这起船难由自然灾害引起,因为南部西侧气象中心已经发布预警提醒当地民众有暴雨天气,目前也已经公布普吉为暴雨灾区,目前获悉有3家旅游公司取消行程。

  观光与体育部部长讪迪表示,观光与体育部已经派出200名人员前往各个普吉船难服务中心,为船难伤亡游客的家属提供帮助。此外,普吉酒店业者协会、泰国旅游业协会(ATTA)共同为伤亡游客家属免费提供住宿。

  至于运送遇难者遗体回国事宜,由保险公司负责,因为根据资料获悉这些游客全都在所属的旅游公司购买旅游保险,保险赔款每人100万铢。政府赔偿预算已经加上保险赔偿金额,以便不重复。

  环环:“即使发布绿旗并不代表海上完全没有危险”,泰方这话细想还真对。这是在承认事发当日查龙码头的确挂出绿旗,还是在提醒我们,即使绿灯过马路,也有被车撞的风险?

  环环相信泰国政府会认真调查,等着看泰国海事厅相关人员是否有责任。

  来源:环球网综合央视新闻、人民日报客户端

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